从定制安卓手机 ROM 到智能手机供应商，再到现在的汽车制造商。小米将于明年推出在中国发布的 SU7 进入电动车市场。小米公司以保时捷的 Taycan 为榜样。SU7 是一款运动型轿车，计划于 2024 年以两种配置上市。
在中国的主题演讲中，雷军首先展示了未来电动车的一系列组件，包括 V6 和 V6s 等电动机，功率分别为 220 kW 和 275 kW，以及后续计划推出的 425 kW 的 V8s。
与宁德时代和比亚迪合作开发的电池具有 123 kWh 和 150 kWh 的总容量，并具有超过 1,000 公里和 1,200 公里的充电里程。小米的 800 伏电架构可以实现非常快速的充电，例如仅需 5 分钟即可获得 220 公里的续航里程。
SU7 有两种配置
对于 SU7，小米将规格缩减到常规尺寸，但在提供的功能方面保持在较高水平。具体而言，SU7 标准版采用后驱系统，续航里程为 668 公里，而 SU7 Max 配备两台电动机和全轮驱动系统，续航里程为 800 公里。
雷军表示，SU7 的功率、加速度和最高时速分别为 299 马力、5.28 秒和 210 公里/小时，SU7 Max 的功率、加速度和最高时速分别为 673 马力、2.78 秒和 265 公里/小时。
这款运动型车不仅在起步加速方面可与保时捷 Taycan Turbo 媲美，而且在 100 公里/小时的制动距离方面也能达到 33.3 米。小米信任布雷博 （Brembo）作为制动系统供应商。
运动型轿车具有熟悉的细节
为了制造 SU7，小米信赖自己的摩德纳技术架构，该架构利用“HyperCasting”工艺进行一次铸造和压制过程，使用特大部件。
此外，小米还采用了类似于保时捷 Taycan 和特斯拉 Model S 的运动型车身设计。前大灯在迈凯伦中也有类似的设计，而尾部则在某种程度上与现代艾尼氪 6 相似。
总体来看，小米的 SU7 在一定程度上拥有自己独特的外观。小米 SU7 车长 4,997 mm，车高1,440 mm，轴距 3,000 mm，风阻系数 0.195Cd，零百加速为 2.78s。
配备多个显示屏和骁龙芯片的驾驶舱
内饰采用现代化设计元素，尤其是中央的大屏幕。该屏幕尺寸为 16.1 英寸，采用 16:10 比例的 3K 分辨率，并搭载 HyperOS，除了最新的智能手机版本外，还可在汽车上使用。可以连接自己的智能手机，同时还支持苹果生态系统的 AirPlay 功能。
小米还在驾驶员视线范围内安装了一个头顶显示器，其效果相当于一个 56 英寸的大屏幕。高达 13,000 尼特的亮度可以确保即使在强烈阳光下也能清晰可读。
在方向盘后面，SU7 还配备了一个较小的 7.1 英寸面板，用于显示其他与驾驶相关的信息。信息娱乐系统由一颗 Qualcomm Snapdragon 8295 芯片提供动力，搭载 Kryo-695 CPU 和 Adreno-695 GPU。
英伟达提供自动驾驶 SoC
在驾驶辅助系统方面，情况则有所不同，英伟达提供了两个共计 508 TOPS 的 Orin SoC。SU7 未来将能够实现自动驾驶，这一点在演示视频中有所展示。
然而，关于类似于德国常见的 Level-2 或 Level-3 认证的具体细节尚未公布。
- Level-2 自动驾驶是指部分自动化，这意味着车辆可以同时进行多个自动化驾驶功能，如巡航控制和车道保持。但是，驾驶员仍然需要保持对车辆的监控，并准备接管控制，以应对特定情况或紧急情况。
- Level-3 自动驾驶是指有条件的自动化，这意味着车辆可以在特定条件下完全自主地执行驾驶任务，而驾驶员则可以放松并进行其他活动。在 Level-3 级别下，驾驶员可以将注意力从道路上转移到其他事物上，但在需要时必须能够接管车辆的控制。
小米在此计划中采用了不同于特斯拉的方式，使用多个传感器进行网络连接，而不仅仅依赖摄像头。SU7 装配了 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波传感器和一个激光雷达。
小米首款车售价多少？
以性价比为卖点的小米还没有在中国发布会上公布 SU7 的价格。根据雷军所说，小米汽车首款车型不是网上流传的 9.9 万元，也不是 14.9 万元，而是 30 万元以上。他表示，具有这样性能和配置的汽车通常售价都在 40 万元以上，所以 14.9 万元也不是一个合理的价格，应该尊重科技的价值。
如果小米想赢得市场，它的价格应该多少才会合适？还是我们要等到红米推出首款汽车的时候再入局？
